Höchste Zuverlässigkeit und Fahrkomfort sind Attribute für jede Aufzugsanlage. Entscheidend ist hier die Sensorik. Sendix 5873 Motor-Line Drehgeber von Kübler verspricht Zuverlässigkeit und Genauigkeit.

Getriebelose Antriebe, auch Direktantriebe genannt, finden ihren Einsatz in der Aufzugstechnik. Grund dafür ist das hohe Drehmoment bei kleinen Drehfrequenzen sowie die gleichmäßigen und geräuscharmen Laufeigenschaften.

Daraus resultieren besondere Anforderungen an die eingesetzten Drehgeber: Kurze Regelzyklen sowie hohe Auflösung und Zuverlässigkeit. Diese Eigenschaften machen die optischen Sendix 5873 Singleturn-Drehgeber in der Version Motor-Line zu einer Lösung für Direktantriebe.

Die Konuswelle mit Zentralschraube und Schraubensicherung bildet eine solide Verbindung zwischen Drehgeber und Antriebswelle. Für einen einfachen und optimalen Einbau sind die Drehgeber mit Stator- oder Spreizkupplung und tangentialem Kabelabgang mit optional vorkonfektioniertem Stecker ausgestattet.

Die Basis aller Sendix Drehgeber ist die robuste Bauweise sowie der Lageraufbau im Safety-Lock-Design. Dieser schützt nicht nur bei Installationsfehlern, sondern auch im Dauerbetrieb vor Schock und Vibrationen. Dadurch soll eine lange Lebensdauer des Gebers und ein zuverlässiger Einsatz in der Aufzugsanlage gewährleistet werden.

Eine einfache und schnelle Inbetriebnahme durch Plug-and-Play wie elektronisches Datenblatt und Ermittlung der Rotorlage des Direktantriebs mit Hilfe der absoluten Singleturn-Information ist in den Drehgebern realisiert. Für das Messsystem bedeutet dies, dass es auf einen vordefinierten Positionswert gesetzt werden kann.

Für optimalen Fahrkomfort ist eine hohe Genauigkeit der Drehgeber wichtig. Die Drehgeber decken dies mit einer hohen Regelgüte ab. Mit der volldigitalen BiSS-Schnittstelle mit 21 bit Auflösung oder 17 bit und zusätzlichen 2048 SinCos Perioden pro Umdrehung wird der Antrieb gesteuert. Für Umrichter mit SSi-Schnittstelle stehen alternativ ebenfalls Produktvarianten zur Verfügung.

Die BiSS-Schnittstelle ist eine volldigitale und bidirektionale Verbindung für absolute Messsysteme. BiSS eignet sich daher für dynamische Achsen mit hohen Beschleunigungen, gleichmäßiger Geschwindigkeitsregelung sowie bestmöglicher Positioniergenauigkeit.

Der große Vorteil der BiSS-Schnittstelle ist ein Open-Source-Protokoll für Sensor, Umrichter und Antrieb, welches z.B. hohe Geschwindigkeiten (Datenrate bis 10 MHz) und eine Laufzeitkompensation für den optimalen Betrieb des Antriebssystems bietet. Nicht eine lizenzierte Schnittstelle entscheidet über die Auswahl der Komponenten, sondern allein die Anforderungen der Applikationen.

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