Warum sehe ich FAZ.NET nicht?

Permalink: https://www.faz.net/-gyg-7m87r

Aktuelle Nachrichten aus Politik, Wirtschaft, Sport und Kultur

Herausgegeben von Gerald Braunberger, Jürgen Kaube, Carsten Knop, Berthold Kohler

Auf- oder abwärts? Außenaufzug am Lloyd’s-Building in London Bild: Getty Images

Aufzüge werden immer schneller. Damit die Fahrt in die obersten Etagen der Hochhäuser nicht endlos dauert, lassen sich die Hersteller einiges einfallen. Vergnüglich sind Aufzüge für die meisten Leute trotzdem nicht.

Permalink: https://www.faz.net/-gyg-7m87r

S chnell soll es gehen. Wer im Hotel in sein Zimmer, vom Büro nach Hause und später in die Etagenwohnung im x-ten Stock eines vielgeschossigen Schlafsilos gelangen will, der fährt Aufzug. Und routinierte Liftfahrer haben längst erkannt, dass nicht die von den Aufzugherstellern herausgestellten maximalen Kabinengeschwindigkeiten für eine schnelle Liftfahrt die entscheidende Größe sind. Viel wichtiger ist ein reibungsloses Rein und Raus, wozu Technik einiges beitragen kann. So sollen sich die Aufzugstüren möglichst rasch öffnen und schließen, sich dabei aber so sanft bewegen, dass langsame Einsteiger nicht in der Türöffnung eingeklemmt werden.

Daher trägt auch das Verhalten der Liftfahrer entscheidend zum raschen Hinauf- und Hinunterfahren bei. Das ist kein Geheimnis, wie man täglich beobachten kann, wenn man leichtsinnigerweise im Kaufhaus nicht die Rolltreppe nimmt, sondern sich für den Aufzug entscheidet. Öffnet sich eine der Türen, blicken einem unsicher in die Runde schauende, mit prallen Tüten beladene Menschen entgegen, die erst jetzt darüber nachzudenken scheinen, ob sie aussteigen wollen oder nicht. Sind wir im Erdgeschoss? Welche Etage ist das denn hier? Fährt der Lift aufwärts? Fragen über Fragen, die von Liftfahrern immer wieder gestellt werden. Und das, obwohl gut lesbare Stockwerksanzeigen alle nötigen Informationen liefern.

Liftfahrer sind beratungsresistent. In der Lobby älterer Hotels mit älteren Aufzugsanlagen werden den Passagieren oft zwei Druckknöpfe angeboten. Den oberen für die Fahrtrichtung rauf, den anderen für runter zur Garage im Keller - eigentlich einfach. Doch was macht das Gros der frisch eingecheckten und zu den Zimmern in den oberen Etagen strebenden Hotelgäste? Sie drücken den unteren Knopf - ganz nach der Devise, der Aufzug soll doch bitte runterkommen, sie aufnehmen und nach oben bringen.

Aus diesem Verhalten haben die Aufzughersteller Konsequenzen gezogen. Die Antwort heißt intelligente Aufzugsteuerung. Die Passagiere müssen nicht warten, bis sie in der Liftkabine stehen, um ihre Zieletage auf der Leuchtknopfleiste eingeben zu können. Schon vor dem Betreten des Aufzugs fragt man diese Information ab. Das ermöglicht besonders dann deutlichen Zeitgewinn, wenn sich nicht ein einziger, sondern gleich ein halbes Dutzend Lifte um den Transport der Passagiere kümmern. In modernen Büro- und Hotelkomplexen kann man solche Systeme bewundern: Im Korridor, also auf dem Weg zu den Aufzügen, werden die Passagiere an Touchscreens vorbeigeführt, auf denen sie ihr Reiseziel eingeben - und Sekundenbruchteile später den für sie ausgewählten Lift genannt bekommen.

Lange lag es an zu geringen Rechnerleistungen, dass solche schlauen Liftanlagen nicht gebaut werden konnten. Auch für heutige Hochleistungsprozessoren ist das kein Kinderspiel, müssen doch unterschiedlichste Informationen erfasst und ausgewertet werden: Wo befinden sich die Aufzüge? In welcher Richtung sind sie unterwegs? Wie viele Menschen warten in den einzelnen Etagen, und wie groß sind die aktuellen Fahrzeiten der einzelnen Aufzüge? Wie lange dauert es im Schnitt, bis sich unter der jeweiligen Verkehrsbelastung die Türen öffnen und schließen - sich die Kabinen also füllen und leeren?

Permalink: https://www.faz.net/-gyg-7m87r

Schienenersatzverkehr : Wenn ein kurzer Fußmarsch 40 Kilometer Umweg spart

Wegen Bauarbeiten ist die Schleibrücke bei Lindaunis in Schleswig-Holstein gesperrt. Bahnreisende müssen die Schlei zu Fuß überqueren – was ihnen einen riesigen Umweg erspart.

Hessen : Baustellen sorgen für Umwege und Ärger

Oft sind es nur kurze Strecken, die aufgrund von Bauarbeiten für den Autoverkehr voll gesperrt werden müssen. Doch die Auswirkungen auf Anwohner können groß sein. Das zeigen vier Beispiele aus Hessen.

Cheftechnikerin von Airbus : „Die Art des Fliegens wird sich deutlich verändern“

Ob verstellbare Tragflächen, Kabinen ohne Fenster, nachhaltige Kraftstoffe oder Reisen wie die Gänse: Im Gespräch weist Airbus-Technikchefin Sabine Klauke ihren Kurs in die ­Flugzeugwelt von morgen.

Kurse und Finanzdaten zum Artikel

Putins Krieg : Eine Schutztruppe für die Ukraine

Krieg in der Ukraine : Selenskyjs Schadenfreude über Explosion auf Krim-Brücke

Fragen und Antworten : Alles über die Wahl in Niedersachsen

Gustav Iden gewinnt Ironman-WM : Das steckt hinter dem Hawaii-Triumph der Norweger

© Frankfurter Allgemeine Zeitung GmbH 2001 - 2021 Alle Rechte vorbehalten.

Intelligente Aufzugsteuerung: Die Eroberung der Vertikalen

Aufzüge werden immer schneller. Damit die Fahrt in die obersten Etagen der Hochhäuser nicht endlos dauert, lassen sich die Hersteller einiges einfallen. Vergnüglich sind Aufzüge für die meisten Leute trotzdem nicht.

Ein Fehler ist aufgetreten. Bitte überprüfen Sie Ihre Eingaben.

Vielen Dank Der Beitrag wurde erfolgreich versandt.